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07.2.3 - 前减震调节 - T9双腔前减震

前减震阻尼调节

压缩调节 - 前减震上端盖位置 2

这种调节会影响前减震压缩的速度。

要将前减震调节到标准位置,请按照以下说明进行操作:

  • 顺时针转动调节螺钉 2,直到它不再转动(轻轻就位)。这是压缩阻尼最硬的位置。
  • 逆时针转动调节螺钉2,压缩阻尼变软。
  • 按照您的使用需求,将减震压缩阻尼调节到合适的位置,确保两个前减震调整设置在相同位置。

 

回复阻尼调节 - 前减震下端位置1

这种调整会影响前减震从压缩位置回弹的速度。

要将前减震回复阻尼调整到标准位置,请按照以下说明进行操作:

  • 顺时针完全转动回复阻尼调整螺钉 1,直到它不再转动(轻轻就位)。这是回弹最慢位置。
  • 逆时针转动回复阻尼调整螺钉 1,回弹变快。

  • 按照您的使用需求,将减震回弹阻尼调节到合适的位置,确保两个前减震调整设置在相同卡位。

前减震气压

在前减震工作时,会逐渐在减震内部产生空气。气压就像一个渐进式弹簧,影响前减震的行程范围。这意味着,在比赛期间或长时间在测试赛道上,摩托车上的前减震动作会变得更加僵硬。您需要按以下顺序使用泄压螺钉释放前减震中的积聚压力:

  • 将摩托车放在摩托车支架上。
  • 确保前轮离开地面,前减震完全展开。 不要在前轮着地的情况下卸下减压螺钉。
  • 逆时针转动减压螺钉 1 慢慢松开。
  • 左右减震都做同样的操作。
  • 卸下减压螺钉并检查密封圈是否状况良好。如果不是,则需要更换密封圈。
  • 释放压力后,顺时针旋转减压螺钉,安装并拧紧。不要过度拧紧它们,刚好足够舒适。过度拧紧会损坏密封圈。
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