07.2.3 - 前减震调节 - T9双腔前减震

前减震阻尼调节

压缩调节 - 前减震上端盖位置 2

这种调节会影响前减震压缩的速度。

要将前减震调节到标准位置，请按照以下说明进行操作：

• 顺时针转动调节螺钉 2，直到它不再转动（轻轻就位）。这是压缩阻尼最硬的位置。
• 逆时针转动调节螺钉2，压缩阻尼变软。
• 按照您的使用需求，将减震压缩阻尼调节到合适的位置，确保两个前减震调整设置在相同位置。

回复阻尼调节 - 前减震下端位置1

这种调整会影响前减震从压缩位置回弹的速度。

要将前减震回复阻尼调整到标准位置，请按照以下说明进行操作：

• 顺时针完全转动回复阻尼调整螺钉 1，直到它不再转动（轻轻就位）。这是回弹最慢位置。

• 逆时针转动回复阻尼调整螺钉 1，回弹变快。

• 按照您的使用需求，将减震回弹阻尼调节到合适的位置，确保两个前减震调整设置在相同卡位。

前减震气压

在前减震工作时，会逐渐在减震内部产生空气。气压就像一个渐进式弹簧，影响前减震的行程范围。这意味着，在比赛期间或长时间在测试赛道上，摩托车上的前减震动作会变得更加僵硬。您需要按以下顺序使用泄压螺钉释放前减震中的积聚压力：

• 将摩托车放在摩托车支架上。
• 确保前轮离开地面，前减震完全展开。 不要在前轮着地的情况下卸下减压螺钉。
• 逆时针转动减压螺钉 1 慢慢松开。
• 左右减震都做同样的操作。
• 卸下减压螺钉并检查密封圈是否状况良好。如果不是，则需要更换密封圈。
• 释放压力后，顺时针旋转减压螺钉，安装并拧紧。不要过度拧紧它们，刚好足够舒适。过度拧紧会损坏密封圈。