5.6 - 离合器杆和拉线调整

为了确保离合器的最佳性能和耐用性，请始终确保离合器具有适当的自由间隙。需要自由发挥以确保离合器有磨损空间。随着盘的磨损，没有自由游隙的离合器将开始打滑。不修理打滑的离合器会导致离合器损坏。要检查自由游隙，只需拉动离合器杆。在您感觉到离合器开始接合之前，杠杆应该在自由游隙范围内非常容易地移动。如果自由发挥过多或过少，则需要进行调整。

1. 离合器杆调整（如果适用）

可以根据手的大小调整手柄和离合器杆尖端之间的距离。

1. 松开锁紧螺母
2. 要使离合器杆的位置远离把手尖端，请顺时针旋转调节螺钉。
3. 要使离合器杆的位置更靠近把手的尖端，逆时针旋转调节螺钉。
4. 当您对控制杆的位置感到满意后，牢固地拧紧锁紧螺母。
5. 自由播放：10mm-20mm（0.4-0.8 英寸）

1. 线端调整（自由间隙）

通常使用离合器拉线端部调节器进行微调。

1. 沿       方向转动电缆端调节器将增加自由度
2. 沿              方向转动电缆端调节器会降低自由度。

如果调节器在其极限附近旋出或无法达到正确的自由间隙，请将调节器完全旋入然后再旋出一整圈，并使用发动机上的集成拉线调节器进行调节。

1. 整体电缆调整

如果线端调节器在其极限附近被拧出，或者无法获得正确的自由游隙，则使用一体式线调节器。

1. 拉回黑色橡胶盖
2. 松开锁紧螺母
3. 转动调节螺母以获得指定的自由间隙。
4. 拧紧锁紧螺母。检查自由发挥

确保齿轮处于空档。启动发动机并拉入离合器杆并换档。确保发动机不熄火，摩托车不爬行。逐渐松开离合器杆并打开油门。您的摩托车现在应该可以平稳行驶并逐渐加速。

如果调整不当，或离合器工作不正常，可能是拉线扭结或磨损，或离合器摩擦盘磨损。带至您当地的 AJ1 经销商进行检查。