说明书

使用下图确定是否需要更换链轮。切勿使用链轮损坏或磨损的新链条。

如果您在茂密的灌木丛或岩石地形上骑行，可能会损坏传动链、主连杆、控制电缆、制动控制装置和其他组件。如前所述，在路上进行维修将取决于损坏的严重程度、工具、用品和您拥有的技能。 如果驱动链由于主链节夹被敲掉而脱落，您可以使用新的主链节来修复链条。但是，如果链条断裂或脱落时造成损坏，您可能无法进行路边维修。 如果前制动系统的任何部件损坏，您可以使用后制动减速和停止小心地骑回您的基地。同样，如果后制动系统的某个部件出现故障，您可以使用前制动来减速和停止。 如果您损坏油门拉线或其他关键部件，摩托车可能无法安全驾驶。仔细评估损坏情况并尽可能进行维修。但是如果你有任何疑问，最好还是保守一点，安全一点。  

人身安全是事故发生后的第一要务。如果您或其他任何人受伤，请花大量时间评估受伤的严重程度，并确定继续骑行是否安全。如果您无法安全骑行，请派人寻求帮助。如果您有进一步受伤的风险或您的摩托车损坏严重，请不要骑车。 如果您确定自己能够安全骑行，请仔细检查摩托车是否损坏。检查关键螺母和螺栓的紧固度，例如车把、控制杆、制动器和车轮。如果有轻微损坏，或者您不确定可能的损坏但决定骑回您的基地，请缓慢而谨慎地骑行。 有时碰撞损坏被隐藏或不立即显现。回到家后，彻底检查您的摩托车并解决您发现的任何问题。此外，请务必让您的 AJ1 经销商在严重碰撞后检查车架和悬架。

如果发动机在停止运转之前没有发出异常噪音，并且在您操作脚踏起动器时感觉正常，则您可能可以排除主要的机械问题。 首先检查燃油系统： 确保油箱中有燃料并且燃料阀设置在“ON”位置。 检查油箱盖通气软管，确保它没有被夹住或堵塞。 将燃油阀转到“OFF”位置。从化油器上断开燃油管路并暂时将燃油阀转到“ON”。如果燃油没有流出，说明燃油箱、燃油滤清器或燃油管路中存在阻塞。 如果燃油系统看起来没问题，检查点火系统。 检查火花塞盖。确保它没有松动或断开。 断开火花塞盖并拆下火花塞。将火花塞连接到火花塞盖上，并将火花塞的螺纹端放在发动机的金属部件上。 边看火花塞边启动启动器。如果它产生火花，则点火系统可能正在工作。如果没有火花，请更换新的火花塞。如果还是没有火花，说明点火系统有问题。 如果您无法识别或纠正问题，您将不得不将摩托车推回您的基地或寻求帮助。    

您在赛道上如何处理爆胎取决于轮胎和/或内胎损坏的严重程度以及您随身携带的工具和用品。如果您有缓慢泄漏或轻微刺破，您可以尝试两种方法进行临时修复： 使用气溶胶轮胎密封剂密封穿孔并给内胎充气。您可以在不卸下轮子的情况下执行此操作。 使用内胎修理工具包修补内胎上的孔。这需要卸下车轮和轮胎。 如果泄漏更严重，或者临时维修不奏效，则需要更换内胎。 如果轮胎也严重损坏，您也需要更换轮胎。 如果您无法在赛道上修理爆胎，则需要将摩托车推回您的基地或寻求帮助。不要骑在瘪胎上。摩托车会很难操控，如果轮胎从轮辋上掉下来，它会锁住车轮并导致你撞车。

如果发动机在停止运转之前没有发出异常噪音，并且在您操作脚踏起动器时感觉正常，则您可能可以排除主要的机械问题。 首先检查燃油系统： 确保油箱中有燃料并且燃料阀设置在“ON”位置。 检查油箱盖通气软管，确保它没有被夹住或堵塞。 将燃油阀转到“OFF”位置。从化油器上断开燃油管路并暂时将燃油阀转到“ON”。如果燃油没有流出，说明燃油箱、燃油滤清器或燃油管路中存在阻塞。 如果燃油系统看起来没问题，检查点火系统。 检查火花塞盖。确保它没有松动或断开。 断开火花塞盖并拆下火花塞。将火花塞连接到火花塞盖上，并将火花塞的螺纹端放在发动机的金属部件上。 边看火花塞边启动启动器。如果它产生火花，则点火系统可能正在工作。如果没有火花，请更换新的火花塞。如果还是没有火花，说明点火系统有问题。 如果您无法识别或纠正问题，您将不得不将摩托车推回您的基地或寻求帮助。

转向很重 转向杆螺母太紧 转向头轴承损坏 检查胎压   两个轮子都有摆动 车轮轴承间隙过大 弯边 轮毂安装不当 弯曲框架 辐条松动或断裂 “干腐”的旧轮胎 损坏的摆臂   摩托车拉到一边 前后轮不齐 上部或下部三重夹具损坏 货叉损坏或弯曲 弯曲摆臂 弯曲框架 半轴损坏或弯曲          

检查燃油管路 – 断开化油器处的燃油软管。 燃油是否自由流动？ 否      -  燃油软管/管路堵塞或燃油滤清器堵塞 燃油阀堵塞 油箱通气软管堵塞      是     -  转到步骤 2   化油器检查 – 拆卸化油器并检查是否有堵塞 化油器是否堵塞和/或脏污？ 否 - 转到步骤 3 是 - 化油器维修不够频繁，燃油污染   点火正时和气门机构检查 – 请联系您当地的 AJ1 经销商或摩托车维修店检查点火正时。仅当您有资格并拥有所需的适当工具时才尝试这些程序。 点火正时、气门正时、气门弹簧是否正常？ （时间不可调） 否     -  CDI 点火箱故障 点火脉冲发生器故障 气门弹簧损坏 凸轮轴链轮断裂或损坏...