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说明书

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  • 二月 21, 2022 JinGina

    10.2 - 故障排除 - 怠速和低速性能不佳

    进气歧管检查 – 检查进气歧管密封是否泄漏。 歧管是否有泄漏? 否      -  转到步骤 2      是     -  化油器安装螺栓(螺母)松动 绝缘体/垫片损坏、破裂 进气歧管垫片损坏 O 形密封圈损坏 进气歧管(管道)破裂或破损   火花测试 – 通过拆下火花塞并使用当地汽车商店提供的火花测试仪或将其插入火花塞盖来测试点火火花。将火花塞的开口端放在发动机的金属部件上,然后启动发动机或使用电启动。您应该在火花塞的末端看到一个漂亮的蓝色火花。微弱的火花不会启动发动机。 有好的火花吗? 否 - 火花塞堵塞或故障 火花塞电线或火花塞盖损坏或短路。 点火线圈损坏或短路 点火CDI盒故障 磁电机组件故障或短路 发动机停止开关损坏或短路 松动或腐蚀的电线和/或连接器(始终清洁不良的电气连接) 是 - 转到步骤 3   化油器空气/燃料混合物螺钉检查– 检查化油器空气/燃料混合物螺钉。顺时针转动螺丝,直到感觉到它停止。不要拧紧> 逆时针旋出螺丝 1.5...

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  • 二月 21, 2022 JinGina

    10.1 - 发动机动力不足

    检查传动系 – 将车轮抬离地面并用手旋转。 轮子可以自由转动吗? 否      -  刹车拖拽,刹车片安装不当 车轮轴承磨损或损坏 弯轴      是     -  转到步骤 2   检查胎压 – 使用胎压计检查每个轮胎的胎压。 胎压是否正确? 否      -  轮胎和/或内胎被刺破 轮胎气门嘴故障      是     -  转到步骤 3   离合器检查 – 通过第一档和第二档快速加速。 从一档换到二档时发动机转速/转速是否适当降低? 否      -  滑动离合器,需要调整 离合器片和/或离合器片磨损 离合器弹簧较弱 机油中的污染添加剂     ...

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  • 二月 21, 2022 JinGina

    9.5 - 链条调整和更换

    按照以下步骤调整传动链的松弛度。确保您停在水平面上并且发动机已关闭。 传动链调整 松开后桥螺母 松开摆臂左右两侧的调节锁紧螺母。 逆时针转动调节螺栓减小松弛或顺时针转动增加松弛。 将调节板块的图 2 中的标记与摆臂两侧的相同参考标记      对齐。 将轴螺母拧紧至扭矩规格。下面。 65 lbs.ft – 88 N.m 重新检查链条松弛度,必要时进行调整。 如果链条松弛是正确的,逆时针转动调节螺栓,直到它们轻轻接触轴板块。 拧紧调节器锁紧螺母,同时用扳手握住调节器螺栓。 链条润滑 在许多摩托车商店都可以买到市售的链条润滑油,应使用该润滑油代替机油。建议使用链条润滑油或齿轮油(80w 或 90w)。使每个接头饱和,使润滑剂渗入链板和滚子的每个表面之间的空间。 如果您在极度泥泞或尘土飞扬的条件下骑行,则应在涂抹润滑剂之前拆下并清洁驱动链。请按照以下步骤拆卸和清洁驱动链或用新的驱动链更换。 链条拆卸、清洁和更换 用尖嘴钳拆下主链节固定夹。请勿弯曲或扭曲夹子。拆下主连杆并拆下传动链。 使用不易燃的溶剂(如煤油(而非汽油))清洁传动链,并使其干燥。 检查传动链是否有磨损或损坏。如果驱动链有任何损坏的滚子、松动的链节或其他看起来无法使用的情况,请更换驱动链。 检查链轮是否磨损或损坏。 AJ1 建议您在安装新传动链时更换链轮。 将链条穿过链轮并将链条末端与主链节连接。为了便于组装,在插入主链节时,将链条末端靠在相邻的后链轮齿上。安装主连杆固定夹,使夹子的封闭端朝向前轮旋转方向。 别忘了彻底润滑链条。 主链是传动链安全的最关键要素。主链接可重复使用,如果它们处于良好状态。我们建议您在安装新的传动链时安装新的主链节。使用主链节将新链条连接到旧链条并拉动旧链条以将新链条定位在链轮上,您可能会发现安装新链条更容易。  

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  • 二月 21, 2022 JinGina

    9.4 - 链条滑块检查

    检查摆臂链条滑块是否磨损和/或损坏。图 1 如果低于下面指示的限制,请更换滑块: 顶部:5 毫米 底部:3 毫米 检查后链轮导链滑块是否磨损和/或损坏。图 2 如果滑块磨损到底部磨损极限,请更换滑块

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  • 二月 21, 2022 JinGina

    9.3 - 链轮检查

    检查底部链辊是否磨损和/或损坏。测量驱动链滚子的直径,如果它低于以下指示的限制,请更换它:        滚筒:28 毫米(新滚筒:35 毫米)        检查滚柱轴承,确保它们没有损坏,并且滚动顺畅。如果您在手指间转动轴承时感到任何阻力,则必须更换它们。 在安装新滚筒时,清洁滚筒螺栓的螺纹,并在螺纹上涂抹 Loc-Tite 243 剂。 拧紧滚轮螺栓和螺母。 确保它们紧固且不会振动。

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  • 二月 21, 2022 JinGina

    9.1 - 链条检查

    传动链的使用寿命取决于几个因素,包括适当的润滑、调整和骑行方式。如果您是一位经验丰富的骑手并且倾向于以更激烈的方式骑行,或者您在泥泞/多尘的地区骑行,您将需要更频繁地检查传动链。维护不善会导致驱动链和链轮过早磨损和/或损坏。 在维修传动链之前,请确保将车停在水平面上并关闭发动机。确保变速箱处于空档。无需拆卸或更换链条即可执行推荐的维护服务。  链检查 检查链轮中间的下传动链的松弛度。用手指向上推链条。垂直移动量应在8-10mm之间 沿传动链的多个点重复步骤 1。松弛应该始终保持不变。如果不是,则某些链接可能会扭结和绑定。润滑链条通常会阻止这种情况发生。 检查驱动链是否存在以下问题:滚子损坏、销松动、链节干燥或生锈、链节扭结或束缚以及过度磨损。更换无法松开的链条、松动的销钉或扭结。如果传动链看起来干燥或有生锈迹象,请润滑传动链。润滑任何扭结或结合的链接并使其自由工作。 一旦后轴尽可能向后移动并且松弛仍然存在,您应该更换驱动链。这表明链条的磨损超出了使用寿命。 检查前后链轮是否过度磨损和/或损坏。请参阅第 50 页顶部的插图。如果需要,更换任何磨损或损坏的链轮。请联系您当地的 AJ1 经销商寻求帮助。

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  • 二月 21, 2022 JinGina

    08.3 - 轮胎和内胎更换

    如果内胎被刺破或损坏,应立即更换。 您可以使用内胎修补套件临时修理。但是,修理过的内胎可能不具备与新内胎相同的可靠性,并且可能会在骑行时发生故障。有关临时修复的更多信息,请参阅标题为解决意外 - 爆胎的部分。 始终使用与原始尺寸相同的替换内胎。我们建议您在当地的 AJ1 经销商或当地的摩托车商店更换内胎。 更换内胎需要拆卸和安装车轮。每当您更换内胎时,请执行本页顶部列出的轮胎检查。您的摩托车配备的轮胎旨在在各种骑行条件下提供良好的操控性、制动性、耐用性和舒适性。 使用与原轮胎尺寸和类型相同的替换轮胎。 在更换轮胎时更换内胎。旧内胎通常会被拉伸,如果安装在新轮胎中,可能会失效。 安装新轮胎后,对车轮进行平衡调校。 我们建议由您的 AJ1 经销商或当地摩托车商店更换轮胎。 使用尺寸不匹配的轮胎可能影响整车操控和稳定性,可能引起摔车从而导致骑手受伤。请使用与原始轮胎相同尺寸和类型的轮胎。

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  • 二月 21, 2022 JinGina

    8.2 - 轮胎气压

    正确充气的轮胎将为您提供操控性、胎面寿命和骑行舒适性的最佳组合。 充气不足的轮胎会磨损不均匀,对操控产生不利影响。充气不足的轮胎也更有可能因过热而失效,并可能在岩石地形上造成车轮损坏。 轮胎充气过度会导致摩托车行驶不顺畅,容易因胎面损坏和磨损不均匀而失效。 确保气门盖拧紧,如果需要,安装一个新的气门盖。 务必在轮胎冷却状态下检查胎压。如果您在暖胎状态下检查气压,胎压读数会偏高。如果您将热轮胎中的空气排出以匹配推荐的冷轮胎压力,轮胎将充气不足。 下面列出了正确的冷胎压力。如果您更换轮胎,请遵循轮胎侧壁上标记的轮胎压力。 前轮胎冷胎胎压 20Psi - 138kPa 后轮胎冷胎胎压 20Psi - 138kPa 使用严重磨损或胎压不正确的轮胎,可能导致摔车,并引起车手受伤。请按照本说明书中对于轮胎正确充气和保养的要求操作。

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  • 二月 21, 2022 JinGina

    08.1 - 车轮检查

    保持辐条紧度和车轮正圆度对于摩托车安全操作至关重要。 在骑行的前160公里期间,由于零件的初始就位,辐条会更快地松动。辐条过松会导致摩托车在高速行驶时变得不稳定,并可能导致您失去控制。辐条松动也可能导致轮辋和辐条损坏(不在保修范围内)。 前后轮检查 检查轮辋A和辐条B是否有损坏或松动。用手指感受辐条,确保没有松动。 使用小型活动扳手或辐条扳手从辐条螺母C上拧紧任何松动的辐条 将每个轮子抬离地面,一次一个,然后慢慢转动轮子。寻找车轮的晃动。如果摆动很明显,则车轮不是正圆,或未安装平衡。请联系您当地的 AJ1 经销商或当地的摩托车商店检查车轮。 前后轮胎检查 轮胎没气或爆胎非常不便,甚至可能导致严重事故。 骑车前请花点时间检查轮胎和车轮。 仔细检查轮胎侧壁和胎面内侧是否有凸起。更换任何有凸起的轮胎。 仔细查看轮胎上的切口、裂口或裂缝。如果您能看到织物或内部结构透出,请更换轮胎。 检查嵌入轮胎或胎面的岩石或其他物体。清除所有异物。确保轮胎上没有螺丝或钉子。 测量轮胎的胎纹深度。在胎纹深度低于3毫米之前,或轮胎抓地力下降时更换轮胎。 检查两个气门杆的位置。倾斜的气门杆表示内胎在轮胎内部滑动或轮胎在轮辋上滑动。请向您的 AJ1 经销商寻求帮助。

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