说明书

这辆摩托车有五 (5) 个前进档。   侧支架升起：要开始骑行，在发动机预热并且                                               将换档杆从空档向下压至一档。一次关闭油门并将离合器杆完全压入。 一旦您将脚移开，就到空档“N”位置。变速箱咔哒一声挂入档位，换档杆将返回 杠杆同时运动。当您感觉到离合器开始时，缓慢而逐渐地打开油门并松开离合器 去抓，摩托车开始缓慢前行，你有 到达离合器的“摩擦区”。逐渐打开 加大油门并完全松开离合器杆 摩托车前进。 当您达到中等速度时，关闭油门并同时挤压离合器杆。抬起变速杆，直到它卡入二档。换档后，重新打开油门并松开离合器杆。 要继续换到更高的档位，请重复步骤 4。 要降档至较低档位，请关闭油门并拉动离合器。按下变速杆，直到您感觉到它卡入档位。换档后，重新踩油门，平稳松开离合器杆。 学习何时换档需要有骑行经验。当您听到发动机转速 (rpm) 过高时，升档至较高档位。当发动机转速过高时，您会感觉到摩托车停止加速。这是了解何时升档的另一种方法。 当您感觉到发动机在低转速下拖曳时，请降档至较低档位。降档通常在您减速转弯或停止摩托车时进行。降档到较低档位有助于降低摩托车速度，尤其是在下坡时。但是，发动机转速过高时降档会导致发动机损坏。 变速器的空档位置位于一档和二档之间。要换入空档，请拉入离合器杆并根据需要多次按下换档杆以进入一档。进入一档后，将变速杆上拉 ½ 升档至二档所需的距离。您还可以通过将换档杆按下 ½ 降档至一档所需的距离，从二档换入空档。 为防止变速箱损坏，请勿在发动机熄火的情况下滑行或长距离牵引摩托车。

始终遵循如下所述的正确启动程序。  启动程序（电动启动） 发动机冷机启动 将钥匙开关转到“ON”位置。 确保变速箱处于空档位置。 将加油阀转到“ON”位置。 拉住阻风门杆。 （如果适用。取决于摩托车型号） 向上提起阻风门杆。 （在化油器上） 按住车把右侧的刹车杆。 将油门打开不超过 1/4。 按下启动“黄色”（绿色）按钮，直到发动机启动。 发动机一启动就松开按钮。 发动机启动约 1 分钟后，松开阻风门杆。 发动机启动约 1 分钟后，向下推阻风门杆。 等待发动机预热大约 5 分钟。 5 分钟热身后，您就可以出发了。   发动机暖机启动 重复“发动机冷态启动”部分中的步骤 1、2、3、6、7 和 8。   开始程序（踢开始） 发动机冷机启动 将钥匙开关转到“ON”位置。 确保变速箱处于空档位置。 将加油阀转到“ON”位置。 拉住阻风门杆。 （如果适用。取决于摩托车型号）...

在您每次骑行之前，检查摩托车并确保您发现的任何问题都得到纠正，这一点非常重要。骑前检查是必须的，因为在摩托车上进行越野骑行可能会非常困难，而且您不想因求助而出现故障。 行前检查 上车前请检查以下项目： 轮胎 – 使用轮胎压力表检查气压。根据需要充气或放气。还要检查是否有损坏或过度磨损的迹象。 辐条和轮辋 – 确保所有辐条都拧紧。检查轮辋以确保它没有弯曲。 泄漏 – 查看摩托车下方是否有泄漏液体的迹象，例如发动机油或汽油。 发动机油 – 检查发动机油的油位并在需要时添加。 Fuel – 检查油箱中的燃油油位。需要时添加。确保气帽已牢固拧紧。 传动链 – 检查传动链状况和松弛度。必要时进行调整和润滑。还要检查导链器和滚子是否磨损，如果磨损或磨损时更换。有关传动链松弛调整的详细说明，请参阅本手册的维修部分。 制动软管 – 检查制动软管是否泄漏并在需要时更换。 螺母和螺栓 – 检查所有可触及的螺母和螺栓。如果需要，请拧紧。 火花塞和盖 – 检查火花塞是否松动。必要时拧紧。确保将盖子推到火花塞上并正确拧紧。 上摩托车后检查以下项目： 油门 – 检查油门的自由行程并根据需要进行调整。旋转油门以确保它轻松自由地移动。确保当您在所有转向位置释放它时它会自动弹回其关闭位置。 刹车 – 踩在后刹车杆上并挤压前刹车杆以确保刹车正常工作。 请记住，在您骑行之前，请务必处理您发现的任何问题或让您的 AJ1 经销商进行纠正。

在您骑行之前，您必须绝对确定您和您的摩托车已准备好骑行。为了帮助您做好准备，本手册的这一部分将讨论如何评估您的骑行准备情况以及如何对您的摩托车进行我们推荐的矿石骑行检查。如果您是家长，请确保您已阅读第 9 页的“家长的重要安全信息”部分。   你准备好骑行了吗？ 在您第一次骑摩托车之前，我们强烈建议您： 完整阅读本手册。 确保您已阅读并理解所有安全信息和标签。 您知道如何操作摩托车的所有控制装置。   在每次骑行之前，我们强烈建议您： 身体和精神状况良好。 没有酒精和其他药物。 佩戴经过批准的摩托车头盔，带有紧下巴带、护目镜和其他防护服。 防护装备和服装 为了您的安全，我们强烈建议您在骑行时始终佩戴经认可的头盔、护目镜、靴子、手套、长裤和长袖针织衫或夹克。虽然不可能提供完整的保护，但佩戴合适的装备可以减少骑行时受伤的机会和严重程度。   头盔和眼睛保护 – 头盔是您最重要的骑行装备，因为它可以提供最好的保护，防止头部受伤。一个好的头盔将通过独立于头盔制造商的测试机构的批准，并且将有一个可以安全收紧的下巴带。开放式头盔提供一些保护，但全盔提供最大的保护。购买头盔时，无论款式如何，请寻找 DOT（交通部）贴纸（仅限美国）。如果头盔已经过独立组织（如 Snell 研究所）的测试，您通常会在头盔衬垫内的标签上找到他们的标志。   附加骑行装备 – 除了头盔和护目镜，我们还推荐： 坚固的越野摩托车靴有助于保护您的脚、脚踝和小腿。 越野摩托车手套保护您的双手。 带护膝和护臀的骑行裤，带护肘和护胸/护肩的骑行衫。

在驾驶越野摩托车时，您需要操作油门、离合、刹车和摩托车。 手册的这一部分将讲解您摩托车的所有基本控制装置的功能、位置和操作。   离合把手 离合把手位于方向把左侧。     刹车把手和油门 刹车把手和油门安装在方向把右侧。     风门把手 根据您选用车型的不同，风门把手可能位于离合把手上或者在化油器上。 拉动风门把将带动化油器中的一个气缸打开。通过这个气缸，发动机可以吸收额外的燃料。这会产生丰富的燃料和空气混合物，这是冷启动所必需的。 松开风门把手时，气缸关闭。 风门把在离合把手上的状态   向自身方向拉动风门把手A，风门打开。     风门把在化油器上的状态   向上拉动风门把手A，风门打开。         熄火开关   熄火开关可以使发动机熄火。按下此按钮时，点火电路关闭。       启动开关（电启动发动机） 启动开关可以使发动机启动。按下此按钮时，电机启动发动机。发动机启动后，松开按钮。     电门锁（无龙头锁） 电门锁A用于从电池向摩托车的电气部件供电。当您完成骑行或想要使发动机熄火时，将开关转到“OFF”位置B。  ...